從通道建設(shè)到產(chǎn)能合作，對(duì)外開放新格局正在全方位構(gòu)建

　　合作更深

成都、宜賓、瀘州3市與廣西欽州、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)等確定了合作共建南向開放通道的思路，將共建合作載體川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園及組建川桂國際投資發(fā)展有限責(zé)任公司（暫定名）

　　聯(lián)系愈緊

形成以成都經(jīng)欽州港出境為主，經(jīng)憑祥口岸、廣州港等節(jié)點(diǎn)出境為輔的“一主多輔”鐵海聯(lián)運(yùn)大通道，力爭開通成都經(jīng)廣西憑祥公路口岸至越南河內(nèi)的跨境公路班車并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行

　　本報(bào)記者 陳碧紅 黃大海

4月25日，搭載著貨值達(dá)80萬美元的神龍汽車配件的成都-廣西國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，將從成都國際鐵路港出發(fā)，于2天后抵達(dá)欽州港東站，最終轉(zhuǎn)接海運(yùn)船到達(dá)目的地越南朱萊。作為川桂兩地“牽手”成果之一，這條國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列已輻射東南亞、中東、非洲等國家和地區(qū)。

隨著兩年多來川桂兩地積極參與共建互聯(lián)互通南向通道、共享國際陸海貿(mào)易新通道，從通道建設(shè)到產(chǎn)能合作，對(duì)外開放新格局正在全方位構(gòu)建。

　　班列更頻密 運(yùn)輸產(chǎn)品附加值不斷增長

自2017年以來，川桂兩地?cái)y手相繼開通成都經(jīng)廣西欽州港至東盟的國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列和越南河內(nèi)經(jīng)廣西憑祥到成都的東盟國際鐵路通道，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)四川經(jīng)廣西對(duì)東盟的直接連通，推進(jìn)“一帶一路”沿線上的重要銜接點(diǎn)連接貫通。據(jù)悉，后者全程運(yùn)輸時(shí)間僅需 5天，為滿足越南等東盟國家通過中歐班列（成都）鏈接歐洲的產(chǎn)能需求提供了便利。

數(shù)據(jù)顯示，自2017年11月南向班列開通以來，班列運(yùn)輸效率較江海聯(lián)運(yùn)提升50%，同時(shí)每柜運(yùn)輸費(fèi)用為企業(yè)節(jié)約近3000元。隨著通道建設(shè)不斷成熟，目前南向通道已覆蓋48個(gè)目的國，約90個(gè)港口，累計(jì)服務(wù)102家省內(nèi)外企業(yè)，帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易額超50億元。南向班列不斷加密，每周往返班次近11列，今年1-4月班列開行數(shù)量同比增長超5倍，其中四川省的進(jìn)出口貨源超半數(shù)，運(yùn)輸?shù)纳唐酚勺畛醯脑鞣鄣鹊透郊又诞a(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槠叫羞M(jìn)口車、汽車配件、金屬制品、醫(yī)藥產(chǎn)品等高附加值商品。

　　合作更緊密 南向通道能級(jí)日益提升

一條通道，推動(dòng)四川與廣西在多層次、多領(lǐng)域開展更加緊密合作。

去年5月，宜賓與廣西防城港兩市簽署《締結(jié)友好城市協(xié)議書》，雙方重點(diǎn)加強(qiáng)通道建設(shè)、物流、對(duì)外貿(mào)易、工業(yè)、國家級(jí)園區(qū)和平臺(tái)建設(shè)、文化旅游、人才交流等方面的合作，以絲麗雅等為代表的一大批宜賓生產(chǎn)型企業(yè)，在拓展國際市場的道路上越走越快。去年9月，防城港與成都市青白江區(qū)簽訂《共同推進(jìn)南向通道冷鏈物流體系建設(shè)合作協(xié)議》，雙方重點(diǎn)在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)、口岸冷鏈建設(shè)、冷鏈交易市場等方面開展合作，以共同對(duì)接落實(shí)好廣西“南向、北聯(lián)”和四川“突出南向”戰(zhàn)略，加快把防城港市打造成中國-東盟冷鏈經(jīng)濟(jì)重要基地，把青白江區(qū)打造為西部地區(qū)冷鏈樞紐中心。此外，我省德陽、自貢、廣元等城市，也相繼通過加掛中歐班列（成都）和成都-廣西國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，進(jìn)一步服務(wù)四川產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步拓展南向通道能級(jí)。

　　牽手更親密 優(yōu)勢互補(bǔ)合作共建全面深化

從通道建設(shè)走向產(chǎn)能合作，川桂“牽手”的方式也在不斷深化。

為進(jìn)一步發(fā)揮成都、宜賓、瀘州等地南向開放的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、鐵路港口優(yōu)勢和欽州市的出海口優(yōu)勢，提升川桂兩省區(qū)全方位合作能級(jí)，目前成都、宜賓、瀘州3市與廣西欽州、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)等確定了合作共建南向開放通道的思路。經(jīng)共同研究，各方就共建合作載體川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園及組建川桂國際投資發(fā)展有限責(zé)任公司（暫定名）的相關(guān)事宜達(dá)成一致。根據(jù)計(jì)劃，川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園擬在欽州建設(shè)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資額約20億元，首期項(xiàng)目擬占地500畝。

此外，為加快擴(kuò)容提能鐵路通道，下一步成都經(jīng)欽州港出境的國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道還將進(jìn)一步優(yōu)化，通過加密開行經(jīng)欽州港至成都往返班列，常態(tài)化開行經(jīng)廣州港出境的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，穩(wěn)定開行經(jīng)憑祥的跨洲際全程鐵路班列等，形成以成都經(jīng)欽州港出境為主，經(jīng)憑祥口岸、廣州港等節(jié)點(diǎn)出境為輔的“一主多輔”鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。同時(shí)，還將力爭開通成都經(jīng)廣西憑祥公路口岸至越南河內(nèi)的跨境公路班車并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

來源：四川新聞網(wǎng)

編輯：攀西商界網(wǎng)新聞資訊中心